El nuevo barco eléctrico solar Lasai hace su debut en BOOT Düsseldorf
El asociado fabricante español de barcos eléctricos solares Lasai, cuya autonomía del modelo 22GL ha sido certificada este año por Bureau Veritas, presentará su cuarto modelo, el Lasai 32KS, en el Salón Náutico de Düsseldorf («Boot») del 17 al 25 de enero.
Bureau Veritas (BV), líder mundial en servicios de ensayo, inspección y certificación, analizó la autonomía y el consumo eléctrico del Lasai 22 GL con una capacidad de batería de 58 kWh el 9 de julio de 2025 y confirmó el éxito de la prueba (informe 28-48-A35-1-000007), que registró una autonomía de 109,0 millas náuticas (NM) (202 km / 125 mi) a una velocidad media de 5,97 nudos (11,06 km/h / 6,87 mph). La prueba se llevó a cabo durante 18,5 horas (de 5:30 a. m. a medianoche).
Cuando pensamos en cómo se utiliza un barco en la vida real, normalmente no se navega siempre a la misma velocidad, sino que a veces se va rápido, otras veces lento y otras simplemente se permanece en el agua. La prueba de Veritas demuestra que se puede navegar con el Lasai a baja velocidad durante todo el tiempo y tan lejos como se desee, pero lo más importante es que se puede utilizar el barco eléctrico de la misma manera que se utiliza un barco de combustible fósil con amigos y familiares.
Disfruta del viaje
Pueden salir del muelle y navegar a mayor velocidad una buena distancia para encontrar una bonita bahía, un lugar para nadar o pescar o un sitio con vistas para comer, y luego fondear todo el tiempo que quieran y volver fácilmente a casa a la misma velocidad que en el viaje de ida.
«No nos interesa la velocidad», dijo el director general de Lasai, Gari Telléría, en una entrevista con la web española EFE, «aunque a veces se desea. Creemos que es muy razonable ir también despacio, disfrutar del viaje sin ruido, humos ni olores y ser más cuidadosos con el medio ambiente y la sostenibilidad del planeta».
Lo primero que hicieron los diseñadores e ingenieros, tanto por motivos de propulsión como de alojamiento, fue optar por un diseño catamarán. Los pontones gemelos crean menos resistencia al avance y se desplazan por el agua de forma más eficiente que un monocasco grande. La distancia entre los pontones permite disponer de una amplia y espaciosa zona de timón y cubierta (3 m / 10 pies de manga), así como de una cabina interior totalmente equipada con cuarto de baño privado.
El aspecto general, tanto interior como exterior, es limpio y elegante. Las líneas elegantes y la silueta refinada resisten un examen más detallado, ya que se ha prestado especial atención a los detalles de acabado. Un calado de poco menos de medio metro (19 pulgadas) permite un fácil acceso a bahías y zonas poco profundas.
Aunque su autonomía no ha sido certificada, la empresa afirma que el 32KS tiene un alcance de 80 NM (150 km / 92 millas) a 10 nudos (18,5 km/h / 11,5 mph). La velocidad máxima es de 18 nudos (33 km/h / 21 mph). El sistema de propulsión consta de dos propulsores eléctricos de 50 kW (≈ 2 x 70 CV) alimentados por baterías de 120 kWh y paneles solares de 1,3 kWp.
La energía solar es una parte importante de todas las embarcaciones Lasai. Uno de los fundadores de la empresa es el empresario español José Galíndez, quien creó y posteriormente vendió la exitosa empresa de energías renovables Solarpack (ahora Zelestra).
Lasai solar-eléctrico: navegación sostenible
Los dos primeros prototipos construidos fueron taxis acuáticos de pasajeros que operaban en el puerto de Mahón (Menorca) y funcionaron durante sus primeros 15 días de servicio totalmente con energía solar, sin conectarse a ninguna infraestructura de recarga. Los tres modelos originales se diseñaron para ser «energéticamente neutros», lo que significa que, en condiciones de sol, navegando a 4,5 nudos, la embarcación consume la misma cantidad de electricidad que produce.
Lasai tiene su sede en el Automotive Intelligence Center, cerca de Bilbao, y mantiene fuertes vínculos con la industria local de vehículos eléctricos. Su director general, Gari Tellería, fue contratado tras una década de experiencia como director de la división de movilidad eléctrica del fabricante de autocares y autobuses Irizar.
Lasai significa «tranquilidad» en euskera, lo que se refleja en su filosofía general de «navegación silenciosa» como forma de contrarrestar las tensiones de la vida moderna y «dejar el estrés en tierra».
«Combinamos el placer de la navegación a motor con el respeto por el medio ambiente», afirma Telléria. «La conciencia social sobre la conservación del medio ambiente y la descarbonización está creciendo y ofrecemos a los usuarios una solución de cero emisiones para disfrutar de un viaje tranquilo y silencioso. Nuestro objetivo es convertirnos en el líder europeo en embarcaciones eléctricas y solares con un producto altamente fiable, un rendimiento adaptado a las necesidades del cliente y un diseño atractivo».
